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渝万铁路年内通车未来南京至重庆8小时可达

发布时间:2020-07-13 20:19:52 阅读: 来源:冲床厂家

原标题:渝万铁路年内通车 未来南京至重庆8小时可达

中国江苏网2月29日讯 (记者陈彦)虽然近两年高速铁路密集成网,但从南京到大西南方向,诸如成都、重庆、西宁、兰州等方向的列车每逢节假日,仍然会遇到一票难求的局面。记者昨日从铁路部门获悉,随着郑渝高铁重庆至万州段今年通车,将来南京到西南方向将再增一条高铁线。

郑渝高铁是国家高速铁路网战略规划中的重要线路,本身是京昆铁路大通道的重要组成部分。线路整体分为两段,一段是郑州—万州,一段是万州—重庆。去年10月,郑万段已经在河南平顶山开工。相对而言,渝万段的进展要更快。据悉,按照目前的工程进度,渝万段今年7月就有望进行联调联试。既然沪汉蓉通道中有一段也是宜昌至万州至重庆,为什么郑渝高铁中重庆至万州段要重复修建,不能利用原线路开行高速列车吗?

记者采访了解到,沪汉蓉通道中的宜昌至万州段实际只是方向性指示,真实路径是该方向的动车从宜昌至利川就拐道重庆了,并不经过万州,同时,目前宜昌到万州也没有开行动车组,这就难怪郑渝高铁要修建重庆至万州的高速铁路线了。具体到郑渝高铁和南京的关系,中间就要加上郑徐高铁了。作为国家“四纵四横”客运专线网中徐兰(徐州至兰州)客运专线的重要组成部分,郑徐客运专线2012年12月26日正式开工。去年,江苏段的铺轨在徐州已经开始。该线路开通后,徐州至郑州不仅将告别目前没有G字头列车的历史,经由京沪线,南京至郑州的时间将压缩至3个小时左右,比目前至少节省5个小时时间。

不仅如此,郑渝高铁开通后,从南京出发抵达重庆或成都,整个时长预计会控制在8小时左右。不仅比目前的沪汉蓉通道动车组列车要省近2个小时,和该线路K字头列车相比更会节省13个小时的时间。未来,南京至西南方向也将因此而形成两条高速铁路线。

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乘飞机携带充电宝

超2个需航空公司同意

晨报讯(记者陈彦)近日,联合国国际民航组织宣布,从2016年4月1日起停止客机装载锂离子电池。这也是继两年前,停止客机装载锂金属电池后的又一严格的禁令。

那么,如果执行新规,充电宝还能带上飞机吗?记者采访了解到,带是能带,但不仅有数量限制还有额定能量限制,而且托运一律不允许。通常来说,额定能量不超过160Wh均可以随身携带,但即便如此,超100Wh但不超160Wh的,要想带两个也需要经过航空公司允许,超过2个哪怕额定能量再小,同样不给带。既然不能带,如果符合额定能量,那托运总该行吧,遗憾的是答案是否定的,包括充电宝、备用电池在内都不允许托运。尤其是充电宝,额定功率在100Wh- 160Wh(含)可以随身携带,但必须经过绝缘包装,以及航空公司批准才行。而且即便随身携带充电宝,在飞机飞行过程中,也要求禁止使用充电宝给电子设备充电,且整个飞行过程中都要关闭充电宝电源。

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