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【资讯】如何看沪港通晚于市场预期

发布时间:2020-10-17 01:20:51 阅读: 来源:冲床厂家

如何看沪港通晚于市场预期

沪港通未如市场预期在10月27日正式启动,沪深股市当日双双跳空低开,收盘分别下跌0.51%、1.16%。其中,上证指数失守2300点,收盘2290.44点。10月10日至今,上证指数较本轮反弹的高点累计出现100点左右的回调。  沪港通试点宣布于今年4月10日,当时的说法是正式启动需要6个月准备时间。6个多月来,各项准备紧锣密鼓展开,证监会发布了沪港通试点规则,两地证监会签订了监管备忘录,多家上市券商先后公告获准开通A股交易单元的港股通业务交易权限。尽管监管层没有明确沪港通正式开通日期,但市场普遍猜测的时间点是10月27日。到了上周,由于监管层未公布开通日期,投资者意识到沪港通启动或晚于市场预期。上周后4个交易日的上证指数四连阴,24日沪市成交1143亿元,萎缩至9月份以来最低,一定程度上反映出市场热情发生变化。

港交所26日晚公告称,各方已经就实施沪港通做好技术准备,但并未获取启动沪港通相关批准,因此并无实施沪港通的确切日期。这意味着沪港通10月启动的预期落空。应该说,沪港通启动晚于市场预期,对沪港通效应推动的股市反弹构成一定压力。特别是给相关沪港通受益板块带来短线利空,27日券商股跌幅居前。  沪港通晚于市场预期究竟是什么原因?市场上出现多种版本的猜想。目前来看,最大障碍可能是资本利得税尚需厘清。某外资银行证券服务中国区总监2012年底在一个论坛上说,“从2003年QFII第一家下单开始,资本利得税一直是好像悬在脑门上的一把剑,不知道有没有,也不知道什么时候放下来及力度有多大,只有QFII每一家自己做一个拨备。”如今,沪港通进行准备,资本利得税问题被视为需要考量的风险因素。此外,沪港通的操作有些技术细节问题待解决。例如,港交所能不能把买卖实时发到上交所,沪港通每日额度出现配股导致超额怎么处理。按相关协会的说法,一旦资本利得税等细节确定,投行需要时间来调整交易系统和准备客户文件。可见,沪港通看似“万事俱备”,只待监管层最后敲定日期,却并非不存在有待解决的准备工作。  也有投资者担心沪港通会不会重蹈港股直通车的覆辙?更有猜想称,沪港通推迟或与港股直通车被叫停一样,主要在于对资本账户开放的担忧。由此,令投资者回想起港股直通车宣布拟推出到叫停期间的港股行情“过山车”。其实,投资者不必把沪港通晚于市场预期等同于港股直通车当年被叫停。监管层宣布沪港通获批时明确表示,有利于推动人民币国际化,支持香港发展成为离岸人民币业务中心。沪港通不是7年前港股直通车的简单翻版,便利人民币在两地的有序流动,资金流动是双向的。沪港通包括沪股通和港股通两部分,实行总量管理,且沪股通的总额度和每日额度均大于港股通。何况沪港通的准备步步推进,与2007年港股直通车宣布拟推出后的进展有明显差别。  有机构分析认为,沪港通试点的方向不变,推出时间稍晚于市场预期的影响不大。其实,沪港通晚于市场预期对本轮A股反弹也是一次考验。今年5月以来,A股交易热情大幅提升,其中9月份参与交易的A股有效账户数创出41个月以来的新高。“牛市来了吗?”前不久还引发市场热议,难道A股仅仅因为沪港通晚于预期就“一蹶不振”?若这样的话,一旦沪港通开闸后带来的资金流入效果不及预期,也可能导致A股重陷低迷。因而,沪港通晚于市场预期令A股承压并不完全是坏事,有助于各方清醒看到A股重返牛途任重道远,需要找到更多方法提振市场信心。

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