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【资讯】假油荒与真问题

发布时间:2020-10-17 01:34:35 阅读: 来源:冲床厂家

假油荒与真问题

油荒”问题最近闹得沸沸扬扬。尤其是所谓的“柴油荒”,直接影响秋冬季生产生活。所以听了让人担心。

但仔细看过相关报道,发现这是一场“假油荒”,是两股市场力量以消费者为“人质”闹出的供油矛盾。它折射的不只是油荒问题,而是市场结构与商人图利心态问题。

这里,不妨把有关“当事人”的情况拿出来晒晒。据报,现在闹事的主要有两派,一派是民营油企与加油站老板,另一派是以“两桶油”为代表的国营油企。而最重要的第三方,广大消费者则鲜见报道。

从民营油企那一路看,现在闹得最凶、叫得最响。比如,有民营商会代表称,现在浙江、福建、内蒙、四川等地的小老板抱怨缺油,而数以万计的民营加油站更是面临断供的可能。

另一方,中石化则表示,10月份以来,他们日均零售量同比增长9.9%,创历史新高。11月又安排日加工59万吨,为历史次高水平。同时加大调运力度, 24小时向加油站配送,以保障农业、城市公交和重点行业等用油需求。

此外,中石油也表示,他们今年的成品油日均产量同比增长8.5%。到10月17日,中石油对成品油的总供应量增长了16.7%,其中柴油供应量增长了23.9%。因此,没有理由说现在有“油荒”问题。

对于“两桶油”的说法,民营油商很不认同。他们表示,“两桶油”垄断市场,故意不给民营油商供油。而按照宁波一老板的讲法,“两桶油”完全断供,他停售柴油一天就要损失上万元。

这个老板有4个加油站。他说到了关键,原来做石油生意利很厚。4个加油站光柴油一天就能赚上万,难怪大家都抢油!尤其是现在最好赚。而“两桶油”虽说提高了供给量,但没有说给了谁。所以他们显然是给了自己的油站。

这就是问题的要害。“两桶油”作为国营油企垄断了市场。他们显然不会让丰厚的利润从自己手中流走,让民营油企分享。而民营油企也不是“省油的灯”,时常会用各种“灰色”手段来蚕食国企的地盘。

在“两桶油”看来,一些民营油企有利用油价波动的时机,进行囤油惜售的问题。而他们作为国企要承担价格波动的亏损。因此不遑礼让,与民营油企存在着非常现实的竞争关系。

只是在这场争夺中,无论民企国企,都把自己的利润放在第一位,忘记了广大消费者。而这场“油荒”最终伤害的也只能是消费者。因此,这是关键。不改革扭曲的市场,不规范商家行为,是不可能消除“油荒”的。

油荒”问题最近闹得沸沸扬扬。尤其是所谓的“柴油荒”,直接影响油荒”问题最近闹得沸沸扬扬。尤其是所谓的“柴油荒”,直接影响秋冬季生产生活。所以听了让人担心。

但仔细看过相关报道,发现这是一场“假油荒”,是两股市场力量以消费者为“人质”闹出的供油矛盾。它折射的不只是油荒问题,而是市场结构与商人图利心态问题。

这里,不妨把有关“当事人”的情况拿出来晒晒。据报,现在闹事的主要有两派,一派是民营油企与加油站老板,另一派是以“两桶油”为代表的国营油企。而最重要的第三方,广大消费者则鲜见报道。

从民营油企那一路看,现在闹得最凶、叫得最响。比如,有民营商会代表称,现在浙江、福建、内蒙、四川等地的小老板抱怨缺油,而数以万计的民营加油站更是面临断供的可能。

另一方,中石化则表示,10月份以来,他们日均零售量同比增长9.9%,创历史新高。11月又安排日加工59万吨,为历史次高水平。同时加大调运力度, 24小时向加油站配送,以保障农业、城市公交和重点行业等用油需求。

此外,中石油也表示,他们今年的成品油日均产量同比增长8.5%。到10月17日,中石油对成品油的总供应量增长了16.7%,其中柴油供应量增长了23.9%。因此,没有理由说现在有“油荒”问题。

对于“两桶油”的说法,民营油商很不认同。他们表示,“两桶油”垄断市场,故意不给民营油商供油。而按照宁波一老板的讲法,“两桶油”完全断供,他停售柴油一天就要损失上万元。

这个老板有4个加油站。他说到了关键,原来做石油生意利很厚。4个加油站光柴油一天就能赚上万,难怪大家都抢油!尤其是现在最好赚。而“两桶油”虽说提高了供给量,但没有说给了谁。所以他们显然是给了自己的油站。

这就是问题的要害。“两桶油”作为国营油企垄断了市场。他们显然不会让丰厚的利润从自己手中流走,让民营油企分享。而民营油企也不是“省油的灯”,时常会用各种“灰色”手段来蚕食国企的地盘。

在“两桶油”看来,一些民营油企有利用油价波动的时机,进行囤油惜售的问题。而他们作为国企要承担价格波动的亏损。因此不遑礼让,与民营油企存在着非常现实的竞争关系。

只是在这场争夺中,无论民企国企,都把自己的利润放在第一位,忘记了广大消费者。而这场“油荒”最终伤害的也只能是消费者。因此,这是关键。不改革扭曲的市场,不规范商家行为,是不可能消除“油荒”的。

秋冬季生产生活。所以听了让人担心。

但仔细看过相关报道,发现这是一场“假油荒”,是两股市场力量以消费者为“人质”闹出的供油矛盾。它折射的不只是油荒问题,而是市场结构与商人图利心态问题。

这里,不妨把有关“当事人”的情况拿出来晒晒。据报,现在闹事的主要有两派,一派是民营油企与加油站老板,另一派是以“两桶油”为代表的国营油企。而最重要的第三方,广大消费者则鲜见报道。

从民营油企那一路看,现在闹得最凶、叫得最响。比如,有民营商会代表称,现在浙江、福建、内蒙、四川等地的小老板抱怨缺油,而数以万计的民营加油站更是面临断供的可能。

另一方,中石化则表示,10月份以来,他们日均零售量同比增长9.9%,创历史新高。11月又安排日加工59万吨,为历史次高水平。同时加大调运力度, 24小时向加油站配送,以保障农业、城市公交和重点行业等用油需求。

此外,中石油也表示,他们今年的成品油日均产量同比增长8.5%。到10月17日,中石油对成品油的总供应量增长了16.7%,其中柴油供应量增长了23.9%。因此,没有理由说现在有“油荒”问题。

对于“两桶油”的说法,民营油商很不认同。他们表示,“两桶油”垄断市场,故意不给民营油商供油。而按照宁波一老板的讲法,“两桶油”完全断供,他停售柴油一天就要损失上万元。

这个老板有4个加油站。他说到了关键,原来做石油生意利很厚。4个加油站光柴油一天就能赚上万,难怪大家都抢油!尤其是现在最好赚。而“两桶油”虽说提高了供给量,但没有说给了谁。所以他们显然是给了自己的油站。

这就是问题的要害。“两桶油”作为国营油企垄断了市场。他们显然不会让丰厚的利润从自己手中流走,让民营油企分享。而民营油企也不是“省油的灯”,时常会用各种“灰色”手段来蚕食国企的地盘。

在“两桶油”看来,一些民营油企有利用油价波动的时机,进行囤油惜售的问题。而他们作为国企要承担价格波动的亏损。因此不遑礼让,与民营油企存在着非常现实的竞争关系。

只是在这场争夺中,无论民企国企,都把自己的利润放在第一位,忘记了广大消费者。而这场“油荒”最终伤害的也只能是消费者。因此,这是关键。不改革扭曲的市场,不规范商家行为,是不可能消除“油荒”的。

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